
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式:生產加工
地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
4.液壓缸缸體內孔表面(mian)劃(hua)傷(shang)的(de)不(bu)良后果及快速修復方法:① 劃(hua)傷(shang)溝槽擠出的(de)材(cai)料屑沫會嵌入密(mi)封件(jian),運行(xing)時(shi)在損壞(huai)密(mi)封件(jian)工作部位(wei)的(de)同時(shi),可能(neng)造成(cheng)新的(de)劃(hua)傷(shang)區域痕路。
② 惡(e)化缸筒內壁的表面(mian)粗糙度(du),增(zeng)大摩擦力(li),易產生(sheng)爬行現(xian)象。
③ 加重液壓(ya)缸(gang)的內泄漏(lou),使液壓(ya)缸(gang)工作效率降低。引起缸(gang)體內孔表面劃(hua)傷的主要原因如下。
(1)裝配液壓缸時造成(cheng)的傷(shang)痕(hen)





(2)不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞滑(hua)動表面的傷痕(hen)轉移活塞安裝(zhuang)(zhuang)之前(qian),其滑(hua)動表面上帶有傷痕(hen),未加處(chu)理,原封不動地進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang),這些傷痕(hen)將反過來使缸(gang)壁(bi)內表面劃(hua)傷。因此,安裝(zhuang)(zhuang)前(qian),對這些傷痕(hen)必須做充分的修整。
② 活(huo)塞滑(hua)(hua)動表(biao)面面壓(ya)過大造成的燒(shao)結現象因活(huo)塞桿(gan)自(zi)重作(zuo)用(yong)使活(huo)塞傾斜,出現別勁(jing)現象,或者(zhe)由(you)于橫向載荷等的作(zuo)用(yong),使活(huo)塞滑(hua)(hua)動表(biao)面的壓(ya)力上升,將(jiang)引起燒(shao)結現象。在液壓(ya)缸(gang)設計時必須研究它的工作(zuo)條件,對于活(huo)塞和襯(chen)套的長度(du)以及(ji)間隙等尺寸(cun)必須加(jia)以充(chong)分注意。
液(ye)壓油(you)缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)出(chu)現(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走(zou)的(de)運(yun)動(dong)(dong)狀態(tai)就屬于爬行(xing)現(xian)象(xiang),這種現(xian)象(xiang)尤在低速(su)運(yun)動(dong)(dong)時(shi)容(rong)易(yi)發生,這是液(ye)壓缸(gang)(gang)主要的(de)故障之一。發生液(ye)壓缸(gang)(gang)爬行(xing)現(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)(yin)有液(ye)壓缸(gang)(gang)之外(wai)的(de)原因(yin)(yin)及液(ye)壓缸(gang)(gang)自身的(de)原因(yin)(yin)。
液壓缸之外(wai)的原因如(ru)下:
①運動(dong)機構(gou)剛度(du)太小(xiao),形成(cheng)彈性系統排(pai)除方法:適當(dang)提(ti)高有關組件的剛度(du),減小(xiao)彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運動(dong)(dong)件間(jian)靜(jing)摩(mo)擦(ca)(ca)因(yin)數(shu)與動(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)(ca)因(yin)數(shu)之(zhi)間(jian)差別太(tai)大,即(ji)摩(mo)擦(ca)(ca)力變(bian)化太(tai)大排(pai)除方法(fa):在(zai)相對運動(dong)(dong)表面之(zhi)間(jian)涂一層(ceng)防爬油(you)(如(ru)二硫(liu)化鉬潤(run)滑(hua)油(you)),并保證良好的潤(run)滑(hua)條件。
④導(dao)軌的制造與(yu)裝(zhuang)配質量差,使(shi)摩擦力增加(jia),受力情(qing)況不好排除方法(fa):提(ti)高制造與(yu)裝(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空氣,工作(zuo)介質(zhi)形成彈性體,這是漢力達液壓缸運動有爬行現(xian)象的重要(yao)原因之(zhi)一。
